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國(guó)內(nèi)目前高強(qiáng)鋁材、碳纖維材料的質(zhì)量和穩(wěn)定性有待加強(qiáng)。部分焊接技術(shù)和材料還依賴進(jìn)口。汽車主機(jī)廠、科研機(jī)構(gòu)、焊接企業(yè)還未形成有效的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體，這無(wú)疑會(huì)影響技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用。…… 【閱讀全文】

中頻電阻焊：中頻逆變直流電阻焊（簡(jiǎn)稱中頻電阻焊）的控制電源是由三相交流電經(jīng)整流電路成為脈動(dòng)直流電，再經(jīng)由功率開(kāi)關(guān)器件組成的逆變電路變成中頻方波接入變壓器，降壓后整流成脈動(dòng)較小的直流電供給電極對(duì)工件進(jìn)行焊接。…… 【閱讀全文】

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，為了節(jié)約能源和安全性考慮，車身采用大量新型材料。車身結(jié)構(gòu)材料從單一鋼結(jié)構(gòu)，逐步向高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)，進(jìn)而向輕質(zhì)合金和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)發(fā)展�！�… 【閱讀全文】

超聲波塑焊是將高頻率機(jī)械振動(dòng)通過(guò)工件傳到接口部分，使分子加速運(yùn)動(dòng)。分子摩擦轉(zhuǎn)換成熱量使接口處塑料溶化，從而使兩個(gè)焊件以分子聯(lián)接方式真正結(jié)合為一體。因?yàn)檫@種分子運(yùn)動(dòng)是在瞬間完成的，所以絕大部分的超聲波塑焊可以0.25～0.5s內(nèi)完成。…… 【閱讀全文】

隨著國(guó)家汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊接技術(shù)受到廣泛關(guān)注與重視，應(yīng)將其合理應(yīng)用在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，利用科學(xué)方式分析實(shí)際情況，創(chuàng)建多元化的管理與控制機(jī)制，提升汽車車身焊接技術(shù)的應(yīng)用效果，滿足當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展需求，達(dá)到預(yù)期的生產(chǎn)目的…… 【閱讀全文】