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蘇州凱林能淺談車身焊接新技術(shù)
發(fā)布者：蘇州凱林能自動(dòng)化設(shè)備有限公司 發(fā)布時(shí)間：2023-03-19 10:04:03 點(diǎn)擊次數(shù)：163 關(guān)閉
（1）新型電阻焊技術(shù)  中頻電阻焊：中頻逆變直流電阻焊（簡稱中頻電阻焊）的控制電源是由三相交流電經(jīng)整流電路成為脈動(dòng)直流電，再經(jīng)由功率開關(guān)器件組成的逆變電路變成中頻方波接入變壓器，降壓后整流成脈動(dòng)較小的直流電供給電極對工件進(jìn)行焊接。
中頻電阻焊具有許多優(yōu)點(diǎn)：
第一，焊接質(zhì)量好。中頻焊接的電流響應(yīng)時(shí)間為1ms，調(diào)整精度和監(jiān)視精度大大提高，因此，焊接質(zhì)量大大提高，控制精度也高。
第二，焊接速度快。逆變電阻點(diǎn)焊機(jī)為直流輸出，加熱集中，縮短了焊接時(shí)間。
第三，節(jié)能效果明顯。逆變焊機(jī)變壓器在較高的頻率下工作，損耗很小，直流輸出改善功率因素，節(jié)能效果明顯。

第四，設(shè)備體積和質(zhì)量。逆變直流電阻點(diǎn)焊機(jī)變壓器大大減小，設(shè)備較輕巧。


第五，可以廣泛應(yīng)用于點(diǎn)焊異種金屬。
第六，節(jié)能環(huán)保。中頻焊接是三相平衡負(fù)載，比單相交流焊接對電網(wǎng)的沖擊要小許多，減少供電系統(tǒng)的要求，符合國家的能源政策。
目前，中頻電阻焊已廣泛應(yīng)用于汽車焊接生產(chǎn)。在車身零部件生產(chǎn)方面，主要采用固定式大功率的中頻電阻點(diǎn)凸焊設(shè)備，對車身零部件實(shí)施凸焊或多頭點(diǎn)凸焊接；在車身焊裝生產(chǎn)線上，中頻電阻焊則用于懸掛式點(diǎn)焊鉗或機(jī)器人點(diǎn)焊鉗；目前，中頻點(diǎn)焊大量用于鍍鋅鋼板、高強(qiáng)度鋼的焊接。解放公司在新產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備中已經(jīng)批量應(yīng)用了中頻焊接技術(shù)。
為了提高機(jī)器人點(diǎn)焊的質(zhì)量、減輕機(jī)器人抓舉負(fù)荷，在車身焊接生產(chǎn)線上已大量使用機(jī)器人中頻點(diǎn)焊焊鉗。目前，國內(nèi)汽車廠家使用的中頻點(diǎn)焊焊鉗和配套的電源和焊接控制器多為國外公司提供，如德國的BOSCH、NIMAK、日本小原等。
伺服點(diǎn)焊鉗：伺服技術(shù)伴隨著焊接機(jī)器人的大量應(yīng)用而發(fā)展起來，為保證高效率的生產(chǎn)模式，減小氣動(dòng)焊鉗點(diǎn)焊時(shí)對工件表面造成的沖擊，提高工件的表面質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對焊鉗施壓過程的精確控制，一種新型的焊鉗應(yīng)運(yùn)而生——伺服型焊鉗。電動(dòng)機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)的焊鉗簡稱為伺服焊鉗，是近年來開發(fā)的一種可以提高點(diǎn)焊質(zhì)量的性能較高的機(jī)器人焊鉗。一汽解放J6焊裝生產(chǎn)線已經(jīng)采用了伺服焊鉗，使用效果理想