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激光焊接量產(chǎn)前評(píng)估方法介紹

發(fā)布者:蘇州凱林能自動(dòng)化設(shè)備有限公司 發(fā)布時(shí)間:2023-03-19 10:55:58 點(diǎn)擊次數(shù):308 關(guān)閉
激光焊接量產(chǎn)前評(píng)估方法介紹
  常見(jiàn)的評(píng)估方式有:應(yīng)力分析,作業(yè)條件分析,拉伸強(qiáng)度測(cè)定,焊接沉入量測(cè)定等方法[3]。 
3.1 應(yīng)力分析
  車燈與車身一般通過(guò)螺栓連接,在安裝時(shí)車燈會(huì)受力并無(wú)法釋放,導(dǎo)致車燈內(nèi)長(zhǎng)期存在應(yīng)力。此應(yīng)力作用于焊接部上,有導(dǎo)致焊接部分離的可能。因此在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段應(yīng)通過(guò)模擬軟件對(duì)燈具在安裝時(shí)可能產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行模擬分析。若應(yīng)力大小低于安全值則判定為合格。 
3.2 作業(yè)條件分析
  激光焊接工程在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中需要考慮各種可能導(dǎo)致焊接不良問(wèn)題的發(fā)生,常見(jiàn)需要考慮的問(wèn)題有:作業(yè)尺寸,激光入射角度,激光折射角度,光源位置,加壓角度,加壓力,治具尺寸公差,作業(yè)員安全性等。其中治具尺寸公差雖然微小,但不可忽略,它與激光能否有效進(jìn)入焊接部是息息相關(guān)的。產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮極限位置偏差狀態(tài)下,激光是否保證全周都可以有效進(jìn)入焊接部,而不發(fā)生能量損失甚至反射。 

3.3 拉伸強(qiáng)度分析
  汽車作為最常見(jiàn)的交通工具,消費(fèi)者在顛簸的路面高速行駛等惡劣條件下,也要保證車燈各項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)。所以即使氣密檢查合格也需要對(duì)焊接部的拉伸強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)價(jià)分析,評(píng)價(jià)方法為:將車燈的焊接部分段切割,固定一側(cè),利用拉伸力計(jì)強(qiáng)行將焊接部件拉致脫離焊接部,測(cè)定該力是否高于安全值。 
3.4 焊接壓入量分析
  激光焊接設(shè)備的參數(shù)設(shè)定較為復(fù)雜,時(shí)間,壓力,位移量都會(huì)影響焊接質(zhì)量。其中位移量可以通過(guò)切割斷面測(cè)量,可以直觀的判斷壓入量與拉伸強(qiáng)度間的關(guān)系。其方法為將焊接區(qū)分段切割成幾部分,并將斷面打磨至可清晰分辨出兩種材質(zhì)分界線的狀態(tài),測(cè)量壓入被溶化部件的壓入量是否高于安全值。 上述四種方法需同時(shí)判斷合格后才可以判斷為具備量產(chǎn)條件,并且每項(xiàng)評(píng)價(jià)內(nèi)容需測(cè)定n=25以上的工程能力值。